現在，社會上“就業難”的呼聲，一浪高過一浪，從“大學生就業難”到“研究生就業難”，隨著每年就業季節的到來，畢業生大批涌入人才市場，使得原本就擁擠的人才市場更加人滿為患。據教育部統計2010年高校畢業生將近631萬人，比2009年的611萬凈增了20萬人。按照60%的一次性就業率，估計2010年畢業生中約有253萬人離校落實不了工作崗位，也就是說，2010屆的畢業生中，253萬人將面臨畢業即失業的窘境。再加上上一年度未就業的人數大約50萬人，2010年的未就業人數就達到了300多萬人。而隨著每年高校的擴招計劃的實行，今年，明年，到2012年，大學畢業生的數量將還有大幅度增長，整體看來就業形式不容樂觀。

大部分相關專業的高材生選擇考驗，或者攻讀雙學位來增加本科畢業生文憑的分量，有的根本不能指望本專業就業。社會上大學生回爐學技術，留學生回爐讀技校的新聞也不斷傳來。究其根本原因還是普通高校畢業生本身的能力不能滿足企業和社會日益增長對經驗和技能要求。學歷已經不再是企業選拔和用人的***標準了，空有一個高學歷是得不到企業的重視的。

普通高等院校的教學模式已經不能滿足社會對人才培養的需要了，當今社會技能型人才更為吃香。筆者從湖南萬通汽修學校的招生辦了解到，早在上學期末就有用人單位表示出對新一屆畢業生的用人需求。現開學之際，又有很多企業開始提前"搶購"畢業生。現在，很多職業院校畢業生不僅僅是"高級藍領"，不少已經成為"白領"，去工廠"干苦力"的學生幾乎沒有了。而汽修行業優秀人才更是“一將難求”，許多企業紛紛開出天價薪水來吸引優秀的汽修人才。今年湖南省的薪資調查報告表明，高級汽修人才的的平均薪水在5500元左右，跟有甚者達到了年薪10萬。汽修人才的薪資水平已經和企業的中高級管理階層相持平，更有隱隱超越的趨勢。

湖南萬通汽修學校采用技能+學歷的培養模式，不只能夠學到技術，還能夠拿到高文憑，一份努力，兩份收獲。學校緊跟市場需求，開設八大熱門專業。學校一直致力于培養優秀的高級技能型汽修人才和精英。辦學22年來，為社會輸送了近50萬的人才和精英，得到社會的廣泛好評。