歐洲議會 6 月 8 日在法國斯特拉斯堡召開會議，表決通過了一項歐盟委員會提案，從 2035 年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動力汽車。該提案是由歐盟委員會于 2021 年 7 月在其 “ 綠色一攬子計劃 ” 框架內制定的。

為了在 2050 年實現(xiàn)碳中和，歐盟委員會提議從 2030 年起將新車的二氧化碳排放量相較 2021 年的水平減少 55%，從 2035 年起將新車的二氧化碳排放量減少 100%。這實際上相當于從 2035 年開始只授權銷售純電動汽車和使用氫能的燃料電池車。

當前，全球新能源汽車迎來全面市場化拐點，以中國、歐洲為代表的新能源汽車市場滲透率已突破10%，并進入高質量發(fā)展階段。

為進一步加強全球綠色低碳合作與交流，促進全產業(yè)鏈融合貫通，加速突破新能源汽車全面市場化障礙，2022年世界新能源汽車大會擬定于8月25-28日在海南?？谂e辦。大會將以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產學研界代表展開研討。

我國新能源汽車產業(yè)規(guī)模全球領先，產銷量連續(xù)5年居世界首位，累計推廣新能源汽車超過450萬輛，占全球50%以上。

然而，在新能源汽車廣闊市場的背后，還有著大量的人才缺口。據(jù)教育部、工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》預測，到2025年，我國新能源汽車人才總量將達到120萬人，人才缺口總量將超過100萬人。

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