美國(guó)汽車城底特律當(dāng)?shù)孛襟w《底特律新聞》日前撰文表示，全球各國(guó)的汽車制造商們最近一周內(nèi)為幾乎同期開幕的兩家大型國(guó)際車展忙得不可開交，一家是4月19日(美國(guó)時(shí)間4月18日晚上)開幕上海車展，而另一家則是地球另一端4月20日開幕的紐約車展。兩家車展幾乎同期舉行，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示這純屬意外，他們承諾下次再不會(huì)出現(xiàn)相似的狀況。

盡管此次兩場(chǎng)車展相撞，但基于兩場(chǎng)都是國(guó)際化的車展，車企們?nèi)匀粚?duì)于兩場(chǎng)車展都給以了充分的重視，期望能在兩個(gè)不同的世界舞臺(tái)上分別釋放出市場(chǎng)擴(kuò)張的信號(hào)，特別是這兩個(gè)舞臺(tái)位于世界上最大的兩個(gè)汽車市場(chǎng)——亞洲和北美地區(qū)。兩場(chǎng)車展同時(shí)進(jìn)行，究竟誰(shuí)會(huì)更加的“受寵”，行業(yè)專家對(duì)此給予了高度的關(guān)注。據(jù)最新消息，大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）、豐田汽車公司總裁豐田章男（Akio Toyoda）都選擇了出席上海車展，而出席紐約車展的大多是區(qū)域經(jīng)理。兩場(chǎng)車展重視程度如何，不言而喻。

為什么各大車企對(duì)上海的車展投以更多的重視，汽車咨詢公司鄧恩公司（Dunne &Co）的邁克·鄧恩（Michael Dunne）對(duì)此進(jìn)行了解答，“這個(gè)問(wèn)題很好理解，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都知道中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)”，的確，縱觀中國(guó)的汽車市場(chǎng)，發(fā)展空間極大，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量在2010年突破了1800萬(wàn)輛，該數(shù)據(jù)比全球銷量排名第二的美國(guó)市場(chǎng)多出了近50%。國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)***汽車年產(chǎn)銷量3000萬(wàn)輛，汽車保有量***可達(dá)4.5億輛。

    針對(duì)此次車展，湖南萬(wàn)通汽修專家進(jìn)行了解析，他認(rèn)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如此迅猛，也傳遞給我們這樣一個(gè)信息：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，暗含商機(jī)無(wú)限。一方面汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展可帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，例如汽車后服務(wù)業(yè)、汽車汽配行業(yè)、汽修行業(yè)等等，同時(shí)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展刺激著社會(huì)對(duì)汽修型人才的需求。隨著汽車銷量增加，汽車保有量的大幅度上升，全國(guó)汽車維修行業(yè)每年需要新增近30萬(wàn)從業(yè)人員；因此，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。所以學(xué)汽修前景非常的看好。