10月1日，恰逢國慶、中秋雙節假期。滿載泡面沖上高速！“雙節”擁堵刷屏，叫車軟件都崩潰了！果然報復性反彈，或超6億人次出游……

據滴滴智慧交通大數據預測，今年國慶小長假期間將成為年內最難打車日。預計打車成功率不足60%，用戶可能遇到排隊、動態溢價甚至無車應答的情況。也就是說我國幾個億的汽車保有量任然滿足不了我國汽車消費市場的需求，汽車市場還有巨大的發展空間。

隨著汽車保有量的不斷擴大，汽車年齡不斷增加，“車齡+保有量”雙效驅動汽車后市場高速發展。再加上我國汽車制造業逐漸走向成熟，耐用性和汽車質量的改善也不斷延長了車輛平均生命周期，中國汽車后市場規模將不斷擴大。2019年，我國汽車后市場規模超13330億元，預計2020年市場規模將擴大至14745億元。

萬億級別的汽車后市場的開發必須匹配極大的技能人才。汽車后市場勢必成為大眾創就業的前景行業。來自湖南萬通汽車學校汽車美容專業的學生張先生說道：“我已經辭職1個月了，之前一直在做流水線工作，即使天天加班，收入也很有限。今年決定轉行來湖南萬通學習汽車美容技術，看準的就是這個龐大的汽車后市場紅利，還有就是這個學校的實力，學成之后會自己開店創業。”

據了解，張先生今年已經有30多歲了，因為之前從事的工作受疫情影響很大，對于需要養家糊口的他來說，需要一份讓他更有把握的事業來轉行。湖南萬通汽車學校，在國內可以說是知名汽車教育品牌，擁有30多年的汽車技能教育基礎，不管是教學品質，還是創就業幫扶，都有獨特的優勢。學校除了開設汽車美容創業班，還有汽車焊接技術、汽車電器電控、汽車智能網聯與新能源技術等純技能專業，都非常受市場喜愛，這也印證了汽車后市場人才需求的緊迫性。

張先生說道：“其實很多人到了中年都有自己的創業夢想，但是選擇哪個行業是很迷茫的。我轉行創業之所以會選擇汽車行業，是因為汽車行業現在是我們國家的支柱產業，發展很快，有了幾個億汽車保有量就不用愁汽車維修保養市場的發展，因為只要有車就會有市場。”

其實張先生說的并無道理，據相關數據分析，消費者每1元購車就有0.65元的汽車售后服務，這樣的汽車市場利潤比例其實是比較健康合理的。隨著我國汽車市場發展越來越成熟，汽車后市場利潤也會越來越突出。

未來，隨著中國經濟的繼續穩步增長，將帶動居民收入快速增長，這些都給汽車行業健康發展的提供了必不可少的條件和環境，未來中國汽車后市場的發展前景可期。