據德勤數據分析顯示，目前中國保有車輛平均車齡在4.9年，并隨增量市場的增長勢態持續增加，2019-2022年中國汽車后市場將保持10%-15%的市場增速。巨大的汽車后市場開發空間吸引了各行各業來布局，甚至連騰訊、阿里、京東、蘇寧等互聯網巨頭紛紛進入汽車后市場分羹。

但是萬億級的汽車后市場存在著許多行業痛點，最顯著的是汽車復合型人才的緊缺等。《中國汽車人才發展戰略研究》報告表示，中國汽車產業技術人員年需求2020年已達到300萬人。巨大的人才缺口讓汽車后市場企業對汽車人才求賢若渴，相對于其他專業畢業的學生了，汽車后市場的學生有著更加廣闊的就業前景。

記者近日采訪了在國內專注汽車技術人才培養的湖南萬通汽車學校負責人，學校教學處主任告訴記者：“最近幾年，學習汽車技術專業的學生越來越多，雖然今年受疫情的影響，學生入學都比較晚，但是報名人數依然只增不減。尤其在新能源汽車技術與汽車智能網聯等方向的專業，非常受歡迎。甚至很多社會從業者也會前來精修專業，然后再選擇創業。”

據了解，為了滿足汽車后市場對汽車復合型人才的需求，湖南萬通汽車學校還將在今年7月17日即將舉辦新專業升級發布會，增設并升級汽車類專業，從傳統燃油車到新能源汽車，從傳統的汽車維修到汽車智能網聯技術的檢測與維修，都是對汽車后市場深入了解后，根據行業需求所做的調整。在湖南萬通甚至出現了這樣一幕，很多汽車后市場企業提前與學校合作，預訂汽車技術人才，與學校建立校企共建班、合作班、定向班、崗前班等等，豐富多樣的校企合作模式，不僅更具針對性的培養汽車專業技術人才，也大大提高了學生的就業保障。

汽車復合型人才的培養，更多的實操技能的培養。為提高學生上崗上手水平，湖南萬通在教學上，以實操＋實訓為主的教學模式，很受企業和學生認可。湖南萬通汽車學校就業辦負責人告訴記者：“我們的學生還沒有畢業就會被很多企業提前預訂，來校招聘的企業對我們學生的評價都是很認可的，是因為他們的在崗能力非常強、專業知識與專業技能都不錯。”

汽車作為一個需要多次服務的消費品，未來后市場將向服務型轉變，專業技能水平、運營管理以及人員服務意識與質量都亟待提高，這些都需要依靠職業教育來推動。隨著國家對職業教育的大力扶持，很多家長和學生開始重視職業教育，對汽車后市場的廣闊就業前景也很看好，相信汽車后市場人才培養與輸送會逐漸進入正軌化。