“我們是藍領”，汽車維修師陳孟利見著記者就自豪的說，“藍領沒什么不好，現在不是說要把國家建設成世界工廠嗎？少了我們，這個目標就沒辦法實現。”在談到工作報酬問題時，陳孟利自豪的說“我畢業(yè)快三年了，月收入7000多，怎么也算得上中等收入家庭了。再說，隨著科學技術的發(fā)展，我們的工作環(huán)境也越來越好，越來越輕松，藍領升值的空間也是越來越大，我們企業(yè)里很多維修師月薪都過萬，我對自己也很有信心。”

陳孟利的一席話說出了很多藍領的心聲。今年還不到25歲的陳孟利已經是這一帶小有名氣的汽車維修師，大家都親切的喊他“汽車醫(yī)生”。他四年前在萬通汽修學校學的汽車維修，獲得汽車工程師專業(yè)資格認證，在校期間還取得了駕照，“理實一體化”教學模式讓他有了過硬的技術，由于在校表現優(yōu)秀，畢業(yè)即被學校推薦到上海環(huán)實機械有限公司工作。如今的他在上海買了房，也落了上海戶口，就等著明年結婚了。談及這幾年的生活，陳孟利感嘆的說“選好一個行業(yè)太重要了，當初高考的失利讓我一度在人生的低谷里掙扎。要不是家里鼓勵去萬通學維修，我現在還不知道在哪打工，過著什么樣的生活呢。”

　　經濟基礎決定社會地位這是不爭的事實，不少高級維修師有自己的維修店，而熟悉的技師對于剛畢業(yè)的大學生指手畫腳也是完全建立在技能的前提上。目前，藍領已經進入城市生活圈的中心地帶，從工作環(huán)境到社會保障，沒人再會叫“藍領”是苦力。

　　春季是畢業(yè)生求職旺季，一邊是“就業(yè)難”的呼聲越來越高，一邊是“16萬年薪難聘高級技師”，“　就業(yè)難”和“技工荒”現象的并存，形成強力反差，折射出當前教育結構的些許尷尬，也體現出大時代背景下“藍領一族”的彌足珍貴。

　　據美國電子商務預計，到2011年左右美國將有200萬個左右的“藍領”工作機會流入亞洲國家。與“世界制造業(yè)轉移中國”的趨勢相適應，中國將更大量地涌現藍領工作機會，中國的藍領階層越來越成為一股不應被忽視的中堅力量。