這已經是李東海出去打工的第四個年頭了，四年前高中畢業時，他剛滿19歲，隨村里鄰居一起到深圳打工，進了一個紡織廠當操作工。
沒技術含量沒前途的機械工作
萬通先進的教學設備保障學有所成
這已經是李東海出去打工的第四個年頭了，四年前高中畢業時，他剛滿19歲，隨村里鄰居一起到深圳打工，進了一個紡織廠當操作工。
“剛來的時候挺不適應，工資低，環境差，每天都需要加班”，他沖記者笑笑，“當時我一個月基本工資才800，光加班費就拿了500，那時候除了睡覺、吃飯，就是加班”。
回憶起當時的境遇，李東海不禁話匣子打開了，“當時真是苦啊，我宿舍的幾個兄弟都受不了加班，一年里面走了3個，我是想想當初離家時在爹媽前發的誓，不闖出個樣就不回來，就咬咬牙忍下來了”。四年中，李東海受的苦也許只有他自己才能體會到其中的辛酸，現在的李東海還是個操作工，除了手頭多了兩萬塊錢存款，他還是一事無成，仍舊要忍受加班和惡劣的工作環境。他知道，現在吃的是青春飯，難道要這樣過一輩子，當年發下的誓、許下的諾言何時才能兌現？他不禁茫然了。
今年過年回老家的時候，李東海碰到以前的高中同學王進，他已經開上了上十萬的小車，王進也沒考上大學，高中畢業去萬通汽修學校學了汽車維修，現在已經是豐田4S店的高級技師了，昔日同學的境況讓他倍感差距，他不禁懊惱：也許我當初不該一時沖動，就是出去闖，也要先學點技術再去。王進勸他，學技術為時不晚，現在再去學還來得及
李東海下定了決心，今年無論如何不出去打工了，現在學出一項過硬的技術，比什么都強，真才實學才是硬道理。他看準了汽修市場前景非常好，萬通的23年的品質也信得過，“聽說他們一邊理論一邊實踐，理論和實訓放在一起，講課比較容易懂，這樣我學起來也快”，他對記者說，他盤算著手里的存款，決定今年去萬通先報上名，掌握扎實的汽修技能再出去闖。“再過上三年，你再過來的時候，說不定我就開上小車啦”，他高興的對著記者說。他還調皮的說“這年頭，沒有真才實學，神馬都是浮云”。
相關鏈接：萬通汽修教育（www.wtqx.net）隸屬于全國著名的新華教育集團，始建于1988年，是國家汽修技術人才定點培養基地、全國汽車行業示范職教集團、汽車行業協會理事會員單位、中國著名的汽修教育院校。在北京、江蘇、安徽、河南、湖南、四川、江西、山東、廣東、云南、武漢等地設立了11所直屬教育院校，23年來為社會培養了15萬汽修人才，常年在校生5萬余人；4大人才培養計劃，8大王牌專業，讓學員熟練掌握“中、美、德、日、韓”五大車系，享受萬通“萬人訂單式培養計劃”；全程體驗式學習，車型好，技術精，學得更有勁；全國40多個就業指導中心，500多位就業指導老師，40000余家協議用人單位；與智聯招聘強勢打造，國內教育行業第一就業服務平臺，就業渠道暢通無阻。
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