中國機動車保有量增加十倍，然而與此同時，汽車維修廠家和專業(yè)技術人員的數(shù)量卻沒有大的增加。市場對于大量專業(yè)人才的需求顯得更加迫切。

朱軍介紹到，自2000年以來，汽車已全面進入中國家庭，當時的汽車保有量就有2000萬輛。2015年，在全球主要國家汽車產(chǎn)量排行榜中，中國***。中國機動車保有量增加十倍，然而與此同時，汽車維修廠家和專業(yè)技術人員的數(shù)量卻沒有大的增加。市場對于大量專業(yè)人才的需求顯得更加迫切。  

朱軍還強調，教育部已將汽車維修等四大專業(yè)定為中職的四大緊缺人才專業(yè)。在汽車維修領域，早已有“汽車護士”、“汽車醫(yī)生”專業(yè)稱謂。九分維護、一分修理；九分診斷、一分換件已成為汽車修理新常態(tài)。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車教育隨之面臨相應的調整，不調整則面臨危機。

針對汽車教育該如何調整，朱軍給出了具體的建議。他提出并詳細闡釋了調整“汽車一前一后”、“服務一文一武”、“能源一新一舊”的概念和具體操作方法。他還指出汽車維修與運營專業(yè)應考慮由規(guī)模數(shù)量發(fā)展轉向品牌質量發(fā)展。同時，汽車教育還應著重關注汽車運動、汽車文化、汽車個性化消費等等這些發(fā)展趨勢。

朱軍大師對萬通贊不絕口，他說“在2015年的巴哈大賽上，萬通取得佳績，這已經(jīng)讓整個社會看到了萬通創(chuàng)造的奇跡。此次品牌升級發(fā)布會，萬通更成為萬眾矚目的焦點，我們期待著萬通成為汽車教育行業(yè)的標桿”。