在國(guó)內(nèi)車(chē)市身處“寒流”的大環(huán)境下，長(zhǎng)沙車(chē)展的人氣和銷(xiāo)售能力像是給車(chē)市打了“興奮劑”。對(duì)此，許多車(chē)廠高層也表示出驚訝和贊嘆。讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)廠商大佬們是怎么“策”長(zhǎng)沙車(chē)展、湖南車(chē)市和中國(guó)車(chē)市的。

　　這個(gè)車(chē)展比想象中要高端

“以前湖北的銷(xiāo)量領(lǐng)先湖南，而這幾年來(lái)長(zhǎng)沙市場(chǎng)增長(zhǎng)很快，發(fā)展實(shí)力很強(qiáng)，消費(fèi)市場(chǎng)很有潛力……未來(lái)將有五六款車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，它們?cè)O(shè)計(jì)將更前衛(wèi)，油耗更低。”

　　奔馳中國(guó)副總裁黃文偉

奔馳中國(guó)副總裁、南區(qū)總負(fù)責(zé)人黃文偉是第一次來(lái)長(zhǎng)沙參加長(zhǎng)沙車(chē)展。對(duì)于僅次于北京、上海的中國(guó)第三大車(chē)展——長(zhǎng)沙車(chē)展，黃文偉顯得非常看好。

“今年前11個(gè)月，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)大陸地區(qū)的銷(xiāo)售超過(guò)175290臺(tái)，同比漲幅達(dá)35%，其中南區(qū)較去年同期增長(zhǎng)55%。”黃文偉介紹說(shuō)。雖然 是第一次參加長(zhǎng)沙車(chē)展，但在黃文偉的印象中，覺(jué)得“這個(gè)車(chē)展比想象中要高端很多”。近兩年來(lái)，奔馳在二、三線城市參展的規(guī)模也越來(lái)越大，在一線城市增速減 緩的情況下，奔馳加快了對(duì)二、三線城市的拓展。在南區(qū)市場(chǎng)中，黃文偉記得以前湖北的銷(xiāo)量領(lǐng)先湖南，而這幾年來(lái)長(zhǎng)沙市場(chǎng)增長(zhǎng)很快，發(fā)展實(shí)力很強(qiáng)，消費(fèi)市場(chǎng)很 有潛力。

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的布局，黃文偉表示，奔馳有一定的計(jì)劃，但不能一下子跳到三、四線城市，如果本身的上牌量和保有量較低的話，也需考慮到投資方盈利能力。不過(guò)也不能光靠數(shù)字，需要前瞻性，引導(dǎo)消費(fèi)市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)考慮在株洲、郴州、湘潭布局。

黃文偉認(rèn)為，整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)主要是三大德系品牌占據(jù)主要位置，豪車(chē)市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)的觀點(diǎn)太籠統(tǒng)。他估計(jì)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)增速慢下來(lái)的時(shí)候，高端車(chē)型的增長(zhǎng)會(huì)慢下來(lái)。因此，奔馳現(xiàn)在更多的增長(zhǎng)點(diǎn)是C級(jí)、E級(jí)這樣的緊湊型或中大型車(chē)。

奔馳在全球市場(chǎng)正在研發(fā)新一代緊湊車(chē)型，黃文偉預(yù)計(jì)未來(lái)奔馳產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將從很多大車(chē)轉(zhuǎn)到以緊湊型車(chē)為主，因此他并不擔(dān)心奔馳能否保持高增長(zhǎng)率，但對(duì)市場(chǎng) 持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。他透露，“未來(lái)兩到三年，奔馳將有五六款緊湊型車(chē)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，這些車(chē)型在設(shè)計(jì)上會(huì)非常前衛(wèi)，而油耗和排量卻又都非常低。”

　　車(chē)展上市全球鷹GC7為車(chē)市洗牌

吉利控股集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉金良

“在長(zhǎng)沙車(chē)展首發(fā)的GC7標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)在自動(dòng)變速箱上被國(guó)外100%壟斷歷史的終結(jié)……而明年更多的車(chē)型將運(yùn)用我們最新的技術(shù)。”

長(zhǎng)沙車(chē)展開(kāi)館首日，由吉利長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)的，搭載國(guó)內(nèi)***DSI6速手自一體變速箱的全球鷹GC7轎車(chē)全球上市，吉利控股集團(tuán)副總裁、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉 金良與澳大利亞DSI總裁Mike為這款新車(chē)共同揭幕。這意味著吉利志在以自主核心制造，提升自主品牌品質(zhì)，并角逐全球市場(chǎng)。

劉金良透露，目前中國(guó)車(chē)市的外來(lái)品牌、合資品牌車(chē)型的自動(dòng)變速箱車(chē)型占據(jù)七成以上，而我國(guó)配備自動(dòng)變速箱的自主車(chē)型僅有5%左右。“GC7的推出，標(biāo) 志著我國(guó)汽車(chē)在自動(dòng)變速箱上被國(guó)外100%壟斷歷史的終結(jié)。”吉利DSI自動(dòng)變速箱的量產(chǎn)應(yīng)用，將使中國(guó)自動(dòng)擋車(chē)型市場(chǎng)迎來(lái)新一輪洗牌。

在劉金良看來(lái)，GC7是吉利在技術(shù)與研發(fā)能力不斷提升的基礎(chǔ)上打造的一款全新車(chē)型，是吉利消化、吸收世界先進(jìn)技術(shù)的成功實(shí)踐，它將成為中國(guó)本土企業(yè)打造品牌里程碑式的產(chǎn)品，將為增速放緩的車(chē)市注入新鮮血液。

當(dāng)然，作為新產(chǎn)品、新技術(shù)，DSI變速箱將會(huì)在吉利更多車(chē)型上得到應(yīng)用。劉金良透露，明年吉利將推出6款全新車(chē)型。此外，還會(huì)投產(chǎn)小排量的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2011年，吉利預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率將達(dá)到5%以上，其中吉利首個(gè)中高端品牌帝豪的增長(zhǎng)幅度達(dá)到了50%以上，突破了國(guó)內(nèi)中高端車(chē)型的瓶頸，其意義遠(yuǎn)大于 簡(jiǎn)單的數(shù)量統(tǒng)計(jì)。特別是在海外市場(chǎng)，吉利今年的出口增長(zhǎng)率達(dá)到120%，是國(guó)內(nèi)自主品牌海外市場(chǎng)增幅最快的企業(yè)。今年也是吉利成功收購(gòu)沃爾沃一周年，當(dāng)初 不少人對(duì)吉利能否成功運(yùn)營(yíng)沃爾沃這一世界豪華品牌還憂心忡忡，但吉利實(shí)施的“放虎歸山”戰(zhàn)略，使沃爾沃交出了一份令人鼓舞的“成績(jī)單”。

　　長(zhǎng)沙車(chē)展是個(gè)實(shí)在的車(chē)展

菲亞特集團(tuán)中國(guó)副總裁

廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司總經(jīng)理鄭顯聰

“長(zhǎng)沙車(chē)展是實(shí)在的車(chē)展，消費(fèi)者來(lái)看了就想買(mǎi)車(chē)，就想快樂(lè)地開(kāi)車(chē)回家……對(duì)廣汽菲亞特具有里程碑意義的***國(guó)產(chǎn)車(chē)C-Medium，將于明年下半年上市。”

菲亞特集團(tuán)中國(guó)副總裁、廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司總經(jīng)理鄭顯聰昨日在長(zhǎng)沙車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“12月底，廣汽菲亞特的***工廠將在長(zhǎng)沙基本建成。明年我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)將在這個(gè)工廠投產(chǎn)。”

據(jù)了解，廣汽菲亞特位于長(zhǎng)沙星沙開(kāi)發(fā)區(qū)的***工廠，在今年12月底將完成建設(shè)主體工程和設(shè)備的安裝。現(xiàn)在，工作人員也已全面入駐可容納5000人的現(xiàn)代化辦公大樓。

鄭顯聰告訴記者，未來(lái)5年內(nèi)，廣汽菲亞特計(jì)劃推出多款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，涵蓋小型車(chē)、中級(jí)車(chē)、中高級(jí)車(chē)、SUV等細(xì)分市場(chǎng)。為此廣汽菲亞特一期將形成年產(chǎn)14 萬(wàn)輛整車(chē)和年產(chǎn)22萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，而在2010至2015年進(jìn)一步形成年產(chǎn)銷(xiāo)25萬(wàn)至30萬(wàn)臺(tái)整車(chē)的規(guī)模。鄭顯聰說(shuō)，“目前已開(kāi)拓了80家經(jīng)銷(xiāo) 商，相比一年之前數(shù)量翻番，到2012年國(guó)產(chǎn)車(chē)型C-Medium正式上市時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量將按計(jì)劃繼續(xù)拓展到100家。”

“這次車(chē)展的參展陣容是廣汽菲亞特參展歷屆長(zhǎng)沙車(chē)展之最，展現(xiàn)了合資公司全方位的提升與快速而穩(wěn)步的進(jìn)步。”鄭顯聰說(shuō)，“長(zhǎng)沙車(chē)展是實(shí)在的車(chē)展，消費(fèi) 者來(lái)看了就想買(mǎi)車(chē)，就想快樂(lè)地開(kāi)車(chē)回家。為此，我們?cè)谲?chē)展上推出了第一款菲亞特SUV車(chē)型——菲躍。這款車(chē)最大的任務(wù)就是擴(kuò)充我們的產(chǎn)品矩陣，菲躍將于明 年1月份正式上市銷(xiāo)售。屆時(shí)，廣汽菲亞特將正式公布該車(chē)價(jià)格。”當(dāng)然，對(duì)于廣汽菲亞特來(lái)說(shuō)，具有里程碑意義的是將在廣汽菲亞特長(zhǎng)沙工廠投產(chǎn)的***國(guó)產(chǎn)車(chē) C-Medium，“它是為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的全新中級(jí)轎車(chē)，集合了菲亞特***的科技，具有國(guó)際同類車(chē)型產(chǎn)品的***水平，將于2012年下半年上市。”

　　長(zhǎng)沙已成廠家必爭(zhēng)之地

廣汽集團(tuán)乘用車(chē)有限公司副總經(jīng)理徐育林

“湖南人具有超前的汽車(chē)消費(fèi)觀念，各個(gè)檔次的車(chē)型在湖南的銷(xiāo)量都比較好，長(zhǎng)沙已成為廠家必爭(zhēng)之地。至于經(jīng)銷(xiāo)商，明年預(yù)計(jì)擴(kuò)大到200家，并深入到二、三線城市，甚至是四線城市。”

今年廣汽傳祺首次亮相長(zhǎng)沙國(guó)際車(chē)展，與廣汽集團(tuán)旗下其他品牌一起參展，呈現(xiàn)大廣汽形象。

廣汽集團(tuán)乘用車(chē)有限公司副總經(jīng)理徐育林介紹說(shuō)，“長(zhǎng)沙車(chē)展的影響力已經(jīng)很大，對(duì)傳祺這樣的新品牌來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常好的展示機(jī)會(huì)，我們也非常重視。因此很 早就在爭(zhēng)取長(zhǎng)沙的展位。本次長(zhǎng)沙車(chē)展傳祺品牌的展位面積達(dá)600平米，僅次于北京、上海和廣州車(chē)展，現(xiàn)場(chǎng)由專門(mén)的運(yùn)營(yíng)公司來(lái)負(fù)責(zé)搭建展臺(tái)和布置節(jié)目，因此 整個(gè)形象***，展示了傳祺品牌形象，也能促進(jìn)銷(xiāo)售。長(zhǎng)沙兩家4S店也推出了很有吸引力的銷(xiāo)售政策。”

對(duì)于長(zhǎng)沙市場(chǎng)，徐育林認(rèn)為，“就湖南、湖北市場(chǎng)而言，湖南的汽車(chē)銷(xiāo)售量要超過(guò)湖北。從銷(xiāo)售的層次來(lái)講，湖南人喜歡享受生活的樂(lè)趣，具有超前的汽車(chē)消費(fèi) 觀念，各個(gè)檔次的車(chē)型在湖南的銷(xiāo)量都比較好，長(zhǎng)沙已成為廠家必爭(zhēng)之地。從戰(zhàn)略層面來(lái)說(shuō)，湖南已經(jīng)成為廣汽集團(tuán)的大本營(yíng)，廣汽菲亞特、廣汽長(zhǎng)豐還有廣汽三 菱，實(shí)際上廣汽集團(tuán)已將整個(gè)重心移到湖南，相信廣汽在湖南會(huì)掀起更大的銷(xiāo)售高潮。”

徐育林說(shuō)：“作為新品牌的第一年，僅有一款車(chē)型，在整體市場(chǎng)增幅減緩的情況下，第一年可以用‘熬’來(lái)形容。不過(guò)，對(duì)傳祺來(lái)說(shuō)，很快就要熬出頭了。第二 款乘用車(chē)傳祺GS5將于明年4月上市，趕五一車(chē)市銷(xiāo)售旺季。在營(yíng)銷(xiāo)方面，廣汽傳祺也將從品牌宣傳轉(zhuǎn)向產(chǎn)品宣傳，并深入到二、三線城市甚至四線城市，讓消費(fèi) 者接觸到傳祺。”據(jù)了解，今年廣汽傳祺已經(jīng)有90多家店，到明年預(yù)計(jì)擴(kuò)大到200家，但店的大小會(huì)有一些改變，可能會(huì)建更多規(guī)模更小的4S店。紅網(wǎng)報(bào)道地 址：http://news.rednet.cn/c/2011/12/18/2465242.htm