作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

面對(duì)現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥。當(dāng)然，同時(shí)也需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，會(huì)利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。

從我國(guó)汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5% ,高中階段51.5% ,專科及以上10% ，并且目前我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級(jí)技工比例偏低,僅為8% ,這就導(dǎo)致我國(guó)汽修人才還是以初級(jí)人才占多數(shù)，中、高級(jí)人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！

湖南萬(wàn)通汽車學(xué)校是一所高級(jí)技能專修院校，學(xué)校成立以來發(fā)揚(yáng)“萬(wàn)通教育，興教報(bào)國(guó)”的辦學(xué)理念，不斷探索職業(yè)教育的創(chuàng)新與發(fā)展之路，努力為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的應(yīng)用型人才。

湖南萬(wàn)通汽車學(xué)校緊密結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展，注重學(xué)生能力培養(yǎng)，手腦并用、突出實(shí)踐、充分發(fā)揮學(xué)員主體作用。學(xué)校先進(jìn)的數(shù)字體驗(yàn)學(xué)習(xí)中心方便了每位學(xué)員查詢專業(yè)資料，激發(fā)學(xué)員探索興趣。獨(dú)創(chuàng)的“理實(shí)一體化”實(shí)戰(zhàn)教學(xué)變學(xué)員被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，通過名師指導(dǎo)，打好學(xué)員的理論知識(shí)基礎(chǔ)，變“釋疑教學(xué)”為“設(shè)疑教學(xué)”。學(xué)校完善的設(shè)備為學(xué)員提供了良好的實(shí)踐條件，通過將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，讓學(xué)員所學(xué)的知識(shí)得到進(jìn)一步的升華。湖南萬(wàn)通的學(xué)員在學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的同時(shí)還能學(xué)到計(jì)算機(jī)、汽車駕駛等知識(shí)，使我們的學(xué)員掌握多種知識(shí)，成為真正的復(fù)合型優(yōu)秀型人才。