汽車維修業是由汽車維護和修理廠點組成的、為汽車運輸服務的、相對獨立的行業。汽車維修業通過維護和修理來維持和恢復汽車技術狀況，延長汽車使用壽命，是汽車流通領域中的重要組成部分。

中國的汽車維修市場是隨著改革開放的深入而逐步對社會進行開放的。我國交通部于1983年提出了“有路大家行車，有水大家行船”的開放政策，出現了各行各業、各部門、各單位都來從事投資少、見效快的汽車維修業的狀況。1983-1989年這6年間，汽車維修業戶飛速發展，由2萬家增長到10萬家；1989年后企業數量每年仍以較高的速度增長，截止到2006年底，全國共有汽車維修業戶26.07萬家，一類汽車維修企業0.97萬多家，二類汽車維修企業5.1萬多家，三類汽車維修業戶近20萬戶。

2006年，中國的汽車維修量已達到1.96億輛次。一個以中心城市為依托，一類企業為骨干，二類企業為基礎，三類業戶為補充，汽車綜合性能檢測站為質量保證，各種經濟成分協調發展的汽車維修網絡和市場格局已基本形成，較好地適應和滿足了營運車輛和社會車輛的維修需求，為國民經濟和社會發展作出了應有的貢獻。

2007年，中國全部汽車修理企業實現累計工業總產值11,340,523千元，比2006年同期增長30.8％；實現累計利潤總額為568,615 千元，比2006年同期增長53.22％；累計虧損企業虧損總額為141,347千元，比2006年同期降低10.96％。

近幾年中國的汽車產量在快速增長。2008年中國的汽車產量達到934.51萬輛，升至全球第二位。截至2009年底，中國汽車保有量已達7619.31萬輛。隨著國民經濟的發展，我國汽車保有量將會以更快的速度增長，與之配套的汽車維修市場更是蘊藏著無限商機。

 同時，由于技術的進步，生產水平和人民生活水平的提高，公路條件的改善，尤其是高速公路的出現和發展，對汽車在安全、環保、可靠、快速、舒適和經濟等方面提出了更高的要求，促使汽車在品種，結構及性能方面越來越多樣化，為適應這些變化，汽車的維修也必須相應地有一個較大的發展，以最大限度地滿足社會發展的需要。

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