權威機構調查結果表明，在發達國家，汽修企業里高級技工占35%，中級技工占50%，初級技工占15%。而在中國，高級技師占1.5%，高級技工僅占3.5%，中級技工占35%，初級技工卻占60%。目前國內共有汽車、摩托車維修企業35萬家，從業人員220萬，據831家企業抽樣調查結果顯示，工人文化程度比例為：初中以下38.5%，高中51.5%，專科以上10%，而發達國家這種結構比例為2:4:4。綜上所述，不難看出我國汽車維修企業發展和人員素質已遠遠滿足不了企業發展的需求，汽修人才出現嚴重缺口。

     汽修人才缺口大

    目前國內汽車維修人才的需求量至少存在80萬的缺口。據調查，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花銷中，購車費用只占到35％左右，而后期維修保養占到45％左右，并以每年10％以上的速度遞增。目前汽車維修行業參差不齊，從業人員的資質和收入都有較大差別。很多小型維修公司對維修工的要求不高，在薪酬給付上也沒有統一標準；而上規模的大型維修公司或4S店里多是正規學校培訓畢業的人才，薪酬相對較高，高級技師型人才的薪水更是十分可觀。

    招聘會上爭搶汽修人才

    在湖南每家人才招聘會上，汽修專業的求職者必定成汽修企業的爭搶對象。其中不乏廣東、上海、南京等遠道而來的汽修廠和4S店的人力資源部門。長沙汽修廠的一位工作人員說：“有實戰經驗，又在學校里補充了完善的專業知識的學生最符合他們的招聘要求。招聘時，他們更傾向于這種技術過硬的汽修人才，而一些大學生僅有理論是不行的。”。近年來，隨著汽車市場在逐漸擴大，特別是私家車保有量不斷上升，市場對于汽修人才的需求不斷擴大。有數據顯示，山東省每天有2000多輛機動車掛牌，各種汽修店、4S店的數量也在以幾何數字上升，僅濟南，4S店的數量已經過百，擁有熟練技術的汽修人才隨之走俏。隨著汽車行業的快發展，汽修人才需求量大增，汽車維修專業畢業生成了“香餑餑”。
    汽車維修人員待遇好 

    因技術水平不一，目前汽車維修工月工資跨度較大，小型汽修公司對維修工的要求不高，薪酬相對較低，一般也在2000以上，但規模較大的汽修公司高級技師的底薪都達到6000元以上，月收入高的能達到1.2萬元－1.5萬元。

    零起點學習汽車維修 

    汽車維修雖然是一項技術活，但是也可以零起點學起，在工作中逐漸積累實戰經驗。當然到專業的汽修學校學習汽修更是如虎添翼加快成功的步伐。

    在如今就業形勢嚴峻的情況下，選擇學習汽車維修無疑為自己就業帶來了很大的機會。汽車維修本身也是一種技術活，技不壓身，這也將會使自己更具有競爭力。

    湖南萬通汽車學校，成就你人生事業

    湖南萬通汽車學校隸屬于全國著名的新華教育集團，始建于1988年，是國家緊缺型汽車技術人才培養基地、中國質量萬里行質量誠信·優秀服務單位、中國最受校企歡迎教育培訓機構、中國最具品牌影響力教育培訓機構、湖南省汽車行業協會理事會員單位、長沙市“誠信辦學單位 ”。

    學校成立以來，始終以誠信筑本、以專業治學，先后開設4S應用工程師、汽車全能技師、汽車高級技師、汽車電控技師、汽車機修技師、汽車電工技師、汽車美容裝潢技師等專業。主要培養汽車維修、汽車商務、鈑金噴漆、汽車美容等中高級汽車專業人才。

    學校教學設施、設備齊全，設有高級轎車實訓室、電控實訓室、整車實訓室、汽車美容實訓室、鈑金實訓室以及大屏幕投影教學中心、多媒體網絡中心等近百個實習、實訓中心。攜手中、美、德、日、韓品牌汽車制造商，推出萬人培養計劃，確保每一名學員學有所長、學有所專、學以致用。