有數(shù)據(jù)顯示，汽車工業(yè)每提供一個(gè)就業(yè)崗位，上、下游產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)可以增加10～15個(gè)，甚至更多。隨著我國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì)的步伐加快，從汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、維修保養(yǎng)等方面對(duì)人才的需求量都在加大；而與汽車相關(guān)的金融、保險(xiǎn)、租賃、文化等新興行業(yè)也急需大量人才。美國(guó)人力資源顧問(wèn)公司執(zhí)行副總裁聶德偉曾在去年表示，車企最缺兩類人才，一是負(fù)責(zé)生產(chǎn)部門(mén)運(yùn)營(yíng)和管理的人才；二是關(guān)鍵位置的銷售和市場(chǎng)管理人才。還有業(yè)內(nèi)人士指出，4S店管理人才，尤其是高端品牌，無(wú)論是管理人才，還是維修人員都很緊俏。

中國(guó)汽車人才研究會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)朱明榮曾在一次發(fā)言中談到：“實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的理想需要一支門(mén)類齊全、數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的汽車人才隊(duì)伍為支撐，但當(dāng)前中國(guó)汽車人才隊(duì)伍的建設(shè)，相對(duì)于飛速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)仍明顯滯后，特別是在全球化激烈競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，汽車人才的結(jié)構(gòu)性匱乏問(wèn)題，越來(lái)越突出地成為制約中國(guó)汽車可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。”

關(guān)注汽車人才的培養(yǎng)和發(fā)展，已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。湖南萬(wàn)通汽車學(xué)校響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，以當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求狀況為前提，順應(yīng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)設(shè)大中專課程，傳授汽修最新技術(shù)，從進(jìn)入萬(wàn)通汽修學(xué)校的那一刻起，萬(wàn)通的學(xué)生就開(kāi)始在專業(yè)的環(huán)境中，接受最專業(yè)的理論知識(shí)并進(jìn)行實(shí)踐，學(xué)習(xí)先進(jìn)的汽修技術(shù)。湖南萬(wàn)通汽車學(xué)校辦校以來(lái)，已成為當(dāng)?shù)仄藿逃念I(lǐng)跑者。從這里畢業(yè)的學(xué)生，得到了社會(huì)的一致好評(píng)。