進場企業：約有150多家汽修企業進場招人

　　求職群體：廣州省東莞市中職畢業生

　　崗位薪酬：廣州省東莞市有4S店148家，汽修廠3000多家。按照每個單位缺2名鈑金師傅計算。東莞市鈑金技工缺口大約是3000人到5000人。目前一個熟練鈑金師傅月薪有5000～7000元。學徒階段薪酬1500～1800元左右

　　求職心理：很多學生和家長對鈑金有誤解，覺得味道不好，不愿意做。

　　《東莞時報》訊 “計時開始！”裁判員一聲令下，參賽選手迅速擰松螺絲，開始拆卸汽車發動機。

　　昨日，來自11所中職學校的44名學生正在現場比賽汽車維修技術。

　　這場比賽與就業密切相關。主辦方舉辦汽修技能競賽的同時也舉辦第三屆汽車行業人才招聘會。

　　參賽選手被企業提前“預訂”

　　全市2010年中職學校學生汽車維修技能競賽于本周六、周日兩天舉行，地點分別設在東莞理工學校和寮步汽配城。

　　今天，在寮步汽配城同時舉辦的還有第三屆汽車行業人才招聘會，約有150多家汽修企業進場招人，470多名中職畢業生報名求職。由于汽修大賽就在旁邊，用人單位還可以觀摩選手的比賽表現后挑選人才。市教育局教研室有關負責人透露，去年參賽的所有選手都是被汽修企業提前“預訂”的。

　　“找一個合適的汽修畢業生不容易。”東莞市汽車維修行業協會秘書長張華文說，參加全市汽修比賽的選手都是各中職學校百里挑一選出來的。汽修企業直接到汽修技能競賽現場挑人，更容易“相中千里馬”。因此，很多中職學生都以能代表學校參加專業技能競賽為努力目標。

　　鈑金技工缺口三千到五千人

　　目前東莞鈑金師傅是最缺的。張華文說，全市有4S店148家，汽修廠3000多家。按照每個單位缺2名鈑金師傅計算。全市鈑金技工缺口大約是3000人到5000人。人才以稀為貴，目前一個熟練鈑金師傅月薪有5000～7000元。

　　不過，中職畢業生流動性很大。“去年，全市有1560名中職畢業生通過協會介紹到企業去就業。其中，東莞學生670人。一年后，我們回訪發現，本地畢業生繼續留在這個行業僅占三成。”張華文說，原因是多方面的。學徒階段“逼走”不少畢業生，學校教材、機器與汽修企業機器操作有差距，畢業生到企業后不能馬上熟練，學徒階段約半年，薪酬才1500～1800左右，又臟又累又受氣，很多年輕人受不了。

　　鈑金缺工與就業觀念有關。張華文說，很多學生和家長對鈑金有誤解，覺得味道不好，不愿意做。實際上，鈑金操作采用了水溶性技術，無塵處理，對人體無害。

　　現在，為了縮短學徒期，廣州省東莞市汽修行業協會與東莞市人力資源局合作辦校企合作班。直接邀請企業高級技工師傅到培訓班上課，實際操作也使用汽修企業的機器，這就相當于企業崗前培訓。