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近些年來，中國汽車行業發展迅猛，已經趕超日美，成為全球最大的新車市場和汽車生產國。截止到2015年，中國汽車保有量超過1.4億輛，而據中國社科院發布的《中國汽車社會發展報告2012-2013》顯示，到2013年第一季度，中國私人汽車擁有量將破億，未來10年左右每百戶汽車擁有量將達到或接近60輛。逐年上升的汽車保有量，預示著“汽車時代”已然到來！

所謂的汽車后市場，是指圍繞汽車使用過程中的各種服務，包括維修、保養、美容、改裝等。在汽車行業蓬勃發展的態勢下，汽車后市場迎來了前所未有的春天。據統計，目前車市利潤8成來自汽車后期的維護、保養。僅2013年國內汽車用品市場銷售額將達到6600億元之多。據權威行業專家預測，2015年中

國的汽車用品市場規模將會達到9500億元，可以預見，在未來汽車用品市場具備更為廣闊的發展空間。

當今汽車科技工藝發展日新月異，汽修行業處于持續升級中。傳統的汽修人才隊伍面臨“洗牌”，社會對于人才的要求也逐步提高。縱觀目前汽修人才的質量，可謂是參差不齊。新時代的汽修人才，不僅要具備扎實的汽車專業理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器，對出現的各種疑難雜癥進行分析，達到準確判斷、熟練排除。在汽修界，一名有著成熟實踐經驗的汽車維修人員，月薪上萬不是一件稀奇事，只要具備符合企業需求的汽修技術，就可輕松捧上“金飯碗”！
汽修對人才需求

我國汽修人才結構比例發達國家汽修人才結構比例我國進口車總量逐年增加

汽修行業發展風光的背后，卻存在著汽修人才急缺、質量參差不齊的問題。據中國汽車人才研究會監測，我國汽車維修行業從業人員中，真正具備診斷汽車故障能力的技工不足從業人員的20%。截止到2012年底，我國汽車維修技工缺口更是到了180萬人，汽車維修人員已成為社會需求量最大的三大類技術人才之一。
在汽修行業好、人才緊缺的背景下，掌握一門精湛汽修技能，可以告別低工資，拿到幾十萬的年薪；可以找到體面工作，躋身“金領”之列；更可以自主創業當老板、成就一番驕人事業！

中國汽車文化促進會常務副會長兼秘書長楊晨
中國汽車產業，連續13年，年增長在20%以上，而我國同期汽車教育總增長年均不足2%，也就是說目前汽車人才不能滿足產業的需求。

中國汽車維修協會會長康文仲
全國四大緊缺人才行業，汽車維修時其中之一，國家有關部門已經將汽修行業納入“緊缺人才工程體系”，集中、高效、規范的大規模培養汽修人才。

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