新能源汽車行業(yè)關(guān)注已久的電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)將推出，這是中電聯(lián)專職副理事長(zhǎng)、標(biāo)委會(huì)主任委員魏昭峰近日在某新能源行業(yè)會(huì)議其間透露的消息。據(jù)稱，“電動(dòng)車充換電設(shè)施的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)明年起就會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，成熟一個(gè)出一個(gè)，最終形成一套標(biāo)準(zhǔn)體系。”

此外，中國(guó)目前已成為建成運(yùn)行充換電站及充電樁數(shù)量最多的國(guó)家，因此，如何讓充電設(shè)施統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，將成為下一步推動(dòng)電動(dòng)車普及化甚至推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要一步。

充換電裝置中國(guó)最多

日前，記者在海南海口舉行的“中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)”上獲悉，中國(guó)電動(dòng)汽車充換電智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，目前已成為建成運(yùn)行充換電站及充電樁數(shù)量最多的國(guó)家。由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提供的數(shù)字，截至2011年底，中國(guó)已建成投運(yùn)243座充換電站、13283臺(tái)交流充電樁。國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司是目前中國(guó)電動(dòng)汽車充換電裝置最主要的投資建設(shè)企業(yè)。

如何令全國(guó)的充電設(shè)備統(tǒng)一化，標(biāo)準(zhǔn)化？電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作標(biāo)委會(huì)副主任委員、中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任許松林稱，我國(guó)已形成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、科技部、能源局和工信部共同組成的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作協(xié)同機(jī)制。截至目前，電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目共25項(xiàng)。其中，完成標(biāo)準(zhǔn)編制，已經(jīng)報(bào)批標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)；形成報(bào)批稿1項(xiàng)；送審稿11項(xiàng)；征求意見稿1項(xiàng)；準(zhǔn)備階段5項(xiàng)。

據(jù)悉，與電動(dòng)車充電設(shè)施相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾方面：充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)；充電站建設(shè)、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)；換電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；充電設(shè)施與電網(wǎng)協(xié)調(diào)方面的標(biāo)準(zhǔn)。

充電站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)北京征求意見

我國(guó)新能源汽車已確定了以電動(dòng)汽車為主攻方向，但兩年多來充電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一直未能頒布，各電動(dòng)車企都采用自己的標(biāo)準(zhǔn)，為此匹配的充電樁也都自成一體。“充電設(shè)施不統(tǒng)一，全國(guó)很多資源都出現(xiàn)浪費(fèi)。”有汽車行業(yè)專家一直呼吁電動(dòng)車不要重蹈手機(jī)充電器的覆轍。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心也是電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)起草者之一。該中心負(fù)責(zé)人吳志新透露，即將出臺(tái)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與德國(guó)充電標(biāo)準(zhǔn)較接近，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)車企開發(fā)的電動(dòng)車插座參考德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)車企產(chǎn)生較大影響。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒂诿髂瓿豕疾⑦M(jìn)入實(shí)施階段，從而為中國(guó)電動(dòng)汽車推廣鋪平道路。

近日，通用汽車、大眾汽車、福特、戴姆勒、寶馬、奧迪和保時(shí)捷等七家歐美汽車巨頭達(dá)成一致，同意在歐美共同建立電動(dòng)車充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)也已在北京、上海等25個(gè)城市開展了電動(dòng)汽車應(yīng)用示范工作，出臺(tái)了支持鼓勵(lì)政策。據(jù)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，2015年電動(dòng)汽車應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年有望達(dá)到500萬(wàn)輛。

為了提高電動(dòng)車終端充電標(biāo)準(zhǔn)的可行情，北京市日前對(duì)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化在網(wǎng)上征求市民意見。

擬規(guī)定充電站為乘用車整車電池更換時(shí)，時(shí)間不宜超過5分鐘。按照意見稿規(guī)定，充電站運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)過程進(jìn)行記錄。

汽車行業(yè)有專家認(rèn)為，充電站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的征求意見，令標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一有了更充分實(shí)用的依據(jù)，國(guó)家有關(guān)部門透露，在完成充電設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、充換電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)后，標(biāo)委會(huì)也將重點(diǎn)解決換電模式下的關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，如動(dòng)力電池箱、換電接口等標(biāo)準(zhǔn)。