中國人民大學勞動人事學院院長曾湘泉曾對美國《華爾街日報》上的部分招聘廣告研究后發(fā)現，只有2％的公司在招聘中要求碩士學歷，4％要求學士，其余沒有學歷要求。曾湘泉分析認為，美國不設置學歷門檻，為的是讓每一個求職者都有公平競爭的機會，從而不至于錯漏雖不具備相關學歷但卻一技在身的可用之材，這更能體現出美國人才市場的成熟以及用人機制上的靈活。

“學歷虛高”有望遠離職場

前不久結束的公務員考試，筆者發(fā)現包括國家機關在內的多家招考單位的部分職位要求正悄然降低。其中商務部等機關對于學歷要求有所降低，原先要求博士的改為碩士，原先要求碩士的則改為本科。

有專家認為，國家公務員考試招考要求的微調可看做國家對存在已久的學歷虛高問題“開刀”的信號。隨著組織機構自身管理水平和對人力資源認識的提升，我國的人才消費必將呈現出價值回歸的趨勢，而“學歷虛高”將會逐漸遠離職場。

“技能靠前、學歷靠后”

目前中國很多企業(yè)也逐步認同這樣的人才價值觀念。在企業(yè)更加看重職業(yè)技能的同時，以技能教育為特點的職業(yè)教育被擺在愈發(fā)重要的地位。以湖南萬通汽車學校為例，自1988年成立至今已培養(yǎng)近50萬的汽修人才。畢業(yè)學子就職于寶馬公司、豐田企業(yè)等各大企事業(yè)單位。

技能型汽修人才前景更廣

汽修行業(yè)在業(yè)內一直被公認為是以職業(yè)技能性為基礎的行業(yè)。因此，汽修企業(yè)在招聘人才時，會著重關注應聘者的職業(yè)技能水平。然而目前，仍有很多理工類高校畢業(yè)的應屆大學生面臨就業(yè)難，雖專業(yè)對口，技能卻不對口。對此，湖南萬通汽車學校實行“做學合一”的教學方法，重視學生實踐能力的培養(yǎng),確保“所學即所用，教學符合技術進步和市場需要”。使學子最終成為在職場上獨擋一面的汽修專業(yè)人才，技能素質俱優(yōu)，實現人生的價值。