不少剛從學(xué)校出來的初中畢業(yè)生會有這樣的抱怨，年齡這么小，既沒有學(xué)歷又無技能更缺乏社會經(jīng)驗，難道出來之后就只能從事“臟、苦、累”的體力活，難道就沒有別的路可走了嗎？湖南萬通汽修教育專家告訴我們，其實只要轉(zhuǎn)變觀念，條條道路都能通羅馬。

人才難求 汽修市場產(chǎn)值超1900億

伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在歐美等國被譽為“黃金產(chǎn)業(yè)”的汽車服務(wù)業(yè)，在我國也正獲得越來越重要的地位，成為各汽車廠家競爭的重要手段和獲利的主要來源。除了受益于汽車業(yè)“井噴”式發(fā)展的大環(huán)境外，傳統(tǒng)的汽車人才主要集中在研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域，而能診斷病因的“汽車醫(yī)生”嚴(yán)重斷檔。中國汽車維修產(chǎn)值高達(dá)1900億，價值1900億的大蛋糕正等待分享。

人才奇缺  企業(yè)競“搶”

“高技術(shù)維修人才實在太緊缺了。”一位4S店的負(fù)責(zé)人介紹，隨著汽車品牌的不斷增多，4S店在昆明以急劇膨脹的方式增長，4S店需要眾多的維修服務(wù)人員，于是不少店在喊著缺人手，尤其是技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀技師。由于4S店缺少技師，各大維修企業(yè)成了“黃埔軍校”。技術(shù)成熟的技師被其他維修企業(yè)和4S店爭搶，就連入行不到一年的“菜鳥”也被小型維修店相中。采訪中，不少維修企業(yè)負(fù)責(zé)人頗為無奈地告訴記者，為了招賢納士，不得不在工資標(biāo)準(zhǔn)上一再加碼，就這還得防止別的店“挖墻腳”。

湖南萬通為企業(yè)造血、輸血

湖南萬通汽車學(xué)校堅持走“校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的辦學(xué)路子，依托集團(tuán)優(yōu)勢與4000多家企事業(yè)單位建立合作關(guān)系，為廣大用人單位輸送“血液”。集團(tuán)還積極進(jìn)行汽修技師課程的設(shè)計與開發(fā)，組織教師精心設(shè)計課程內(nèi)容，全力將這些理念和成果貫徹在教學(xué)實施中。從培養(yǎng)學(xué)生掌握技師知識點與技能點為主的專題教學(xué)到根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)確定練習(xí)項目的專項教學(xué)再到讓學(xué)生獨立完成汽修作業(yè)的職業(yè)能力的綜合性、實踐性的實訓(xùn)項目，通過理論知識的強化鞏固到實訓(xùn)課堂的熟練操作，以能夠達(dá)到練習(xí)學(xué)生知識、技能、職業(yè)素質(zhì)等能力為目標(biāo)，順利完成汽修技師型人才的培養(yǎng)戰(zhàn)略。

迄今為止，萬通汽修教育已為全國的各大汽車用人單位輸送了近15萬人，15萬人在各企業(yè)發(fā)光發(fā)熱，真正起到了為企業(yè)輸血、造血的作用。