高學歷不一定擁有好工作

通過就業形勢來看，現在各大高校都在擴招，大學生人數在急劇增加，據悉今年共有610萬大學生面臨畢業找工作，加上待業大學生，預計有650萬左右，大學生就業難已耳熟能詳的話題。早有清華生當街買豬肉，現有北大生當油漆工，類似這種高學歷者與民工“搶食”的新聞，在當下就業形勢嚴峻的背景下，已經并不少見。而且現今社會存在“學歷越高，就業越難”的悖謬現象。據智聯招聘對北京地區24所高校22400名畢業生的抽樣調研及數據分析，現在研究生的就業率明顯低于本科生，二者的就業率分別為64%和73.4%。所以高學歷并不代表就能擁有好工作。

高學歷不如掌握一門好技術

有人說，大學生“賣豬肉”當“油漆工”這是一種時代的倒退，知識的“貶值”，他們認為諸如種田賣菜應該是下等人干的活，這些高學歷的人做簡直是“殺雞用牛刀”，給大學生“丟臉”，是人才的嚴重浪費。但是他們卻忽視了一個無可爭議的事實，他們都是靠技術吃飯。無論是殺豬還是當油漆工，都是需要一定的技術含量的。所以有時掌握一技之長往往更吃香。

學而優不一定“適”

在職業教育前景卻越來越看好的今天，掌握一技之能往往更吃香。特別是汽修行業，隨著每年汽車產量的增加，汽修人才水漲船高，逐漸吃香，昔日的“修車工”如今“麻雀變鳳凰”，身價將一路高漲。 采訪中發現，一個好的維修、保養師傅待遇相當不錯。優秀鈑金技師月薪可達7000元，如果是高級技師，月收入能達到1萬元。假若是懂得更多專業知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師，年薪一般在20萬元以上。面對如此誘人的薪資待遇，學歷在高也只能望而怯步，因為這些崗位所需的都是技能型人才，學而優也不一定“適”。

作為汽修型人才培養的搖籃——湖南萬通汽車學校，每年都為汽修行業輸送了大量的人才，筆者很有幸采訪到了湖南萬通汽車學校就業辦范主任，據范老師講湖南萬通汽車學校每年都會有如吉利奇瑞等大型企業上門要人，其就業率高達97%，其中不少學子都已取得了可觀的成就。