在很多人眼里維修就是動(dòng)錘子敲，動(dòng)鉗子掰，是地道的體力勞動(dòng)。也許正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，盡管很多來修車的人在修車的時(shí)候?qū)ξ覀兇蠓綗崆椋瑑?nèi)心中還是認(rèn)為我們是沒多少文化的“大老粗”。如果你就是這樣想，那你就out啦！其實(shí)，隨著目前汽車技術(shù)的發(fā)展，電控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、帶動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)(ABS)等新技術(shù)的使用，使得汽車維修工作越來越復(fù)雜、越來越精細(xì)。

汽車維修告別苦臟累

據(jù)記者調(diào)查，如今規(guī)模較大的一類、二類汽車維修公司的工作環(huán)境已比過去有了很大的改善。尤其是一些知名的汽車維修服務(wù)中心，整個(gè)維修車間內(nèi)地上看不到油污，工人身著統(tǒng)一的藍(lán)色工作服，一般也非常干凈，并沒有像人們想象的那樣油漬斑斑。

據(jù)湖南萬通汽車學(xué)校專業(yè)教師張偉介紹，現(xiàn)在的汽修廠，過去很多必須手工操作的大扳手，大鉗子已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備取代，員工只需要按動(dòng)操縱紐就可以完成任務(wù)。過去靠手拆零部件、肉眼觀察和經(jīng)驗(yàn)判斷的診斷方式已經(jīng)被探測(cè)儀等取代，員工都不需要用手直接接觸到零部件就能探測(cè)到問題所在。現(xiàn)在，還出現(xiàn)了汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，汽車維修現(xiàn)在已經(jīng)成了現(xiàn)代化的工作。

維修工要“跑”在汽車前面

據(jù)湖南萬通汽車學(xué)校專業(yè)教師張偉介紹，大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都需要一定的專業(yè)知識(shí)，僅憑經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能滿足維修的需要。

對(duì)此，湖南萬通汽車學(xué)校的張老師認(rèn)為，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，除了具有扎實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以求最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。尤其是新款車型上市前，汽修工要提前掌握新車的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的培訓(xùn)方法都是采用師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)英語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的要求。據(jù)介紹，目前長沙的從業(yè)人員中最多只有10%的維修人員能達(dá)到要求。

高級(jí)技工月薪上萬

據(jù)中華英才網(wǎng)今年5月公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車維修企業(yè)里的高級(jí)技工底薪都在6000元以上，月收入高的能達(dá)到1.2萬元-1.5萬元。如是懂得更多專業(yè)知識(shí)和新技術(shù)、擅長維修新型車和進(jìn)口車的技師，其月薪更為可觀。汽修工人早已不是當(dāng)初遭人白眼的滿身機(jī)油的汽修工了，如今的汽修工人現(xiàn)在是身價(jià)大漲，翻身做了主人啦！職校生也能獲得高薪和讓人尊重的社會(huì)地位，這與“定格”在人們心目中的印象很不相符。

 如果你還在彷徨、猶豫，不如從現(xiàn)在開始轉(zhuǎn)變自己的觀念，走出職業(yè)誤區(qū)，選擇到湖南萬通汽車學(xué)校學(xué)汽修，為自己的將來做好選擇。