《每日商報》結合勞動社會保障部科研所和浙江大學就業與服務指導中心提供的相關材料，獨家發布2010高校就業趨勢預測：總勞動力富余 ，專業技術人才缺口不小 ，農業缺218萬，工業缺1220萬，第三產業缺口325萬 。

但根據中國人事科學研究院《2005中國人才報告》預計，到2010年我國專業技術人才供應總量為4000萬，而需求總量為6000萬。此項數據顯示我國勞動力總體有富余，但專業技術人才仍將出現供不應求的局面。      

我國專業技術人才總量還處于供不應求的局面，大學生就業難問題僅僅為一種表象。之所以就業困難和大學生個體表現差異有關。首先，作為一名大學生是否學有專長，知識和能力結構能否達到技術人才的評判標準，能否符合社會需求；其次，個人就業意愿和社會意愿存在差異。我國的基層和中西部地區仍需要大量的技術人才，高級技能型人才嚴重緊缺。

學好一門技術讓你受益匪淺      

著名的麥肯錫（Mckinsey）公司預測：在未來五年內，既有專業背景又有良好的技術能力的人才將有很大需求。我國將大量需求高端技術人才是不爭的事實。目前有些在職的中年技術人員缺乏專業更新知識，在校大學生雖然具有基礎的專業知識，但是普遍缺乏對新設備和新技術的接受和操作能力，這也是一些在職員工缺乏專業核心競爭力的薄弱環節。

汽車維修工日益走俏 設備和技術不斷更新換代

調查發現隨著的汽車在中國的迅速普及，中國汽修行業將迎來一個非常快的發展期，汽修行業就業前景相當樂觀。與此同時近年來，汽車維修工日益走俏。目前一個汽修高級技工月薪可達1萬元以上。有記者從上海市人保局獲悉，汽車維修工的國家職業資格共設五個等級，均已面向社會開展培訓與鑒定，并納入補貼培訓目錄。隨著電控系統等新技術的使用，過去很多手工操作的工作逐漸被現代化機械設備取代。據介紹，汽車維修工必須“跑”在汽車前面。尤其是新款車型上市前，汽修工更要提前掌握新車的特點。不僅要對故障進行修理，還要充分了解顧客所開車輛的特性、開車習慣等，在為他們保養車的同時，防止新問題的發生。這一要求也在不斷拉大汽修技工的專業水平的差異和對汽修技工的整體素質要求，并且要求技術工人逐步向“一專多能，機電合一”的方向發展。

面對社會對汽修人才需求量的巨大缺口，傳統的“師傅帶徒弟”人才培養方式已遠遠無法滿足。因此，正規的汽修院校已經成為培養汽修人才的重要途徑。

選好學校 讀好專業 成就好未來

湖南萬通汽車學校緊跟市場需求，貼近市場，開設汽車運用技術、汽車檢測與維修、4S應用工程師、汽車全能、汽車商務、汽車機電、汽車電控、汽車裝潢與美容等熱門專業。學校致力于培養高技能、高素質的專業汽修人才，不僅讓學生具有實物操作的能力，而且還要讓學生具有改良和創新技術以及推廣應用技術的舉一反三的能力。